发布日期：2024-12-28 08:25 点击次数：85
截止本公告日网上配资门户，股东邱坚强已累计质押股份1.58亿股，占其持股总数的43.91%。本次质押后森马服饰十大股东的累计质押股份占持股比例(占持股比例的计算以公司最新一期财务报表公布的十大股东的持股总数为基准)见下图：
截止本公告日，股东嵊州市君泰投资有限公司已累计质押股份1621.75万股，占其持股总数的22.69%，股东吕慧浩已累计质押股份507.18万股，占其持股总数的69.92%。本次质押后昂利康十大股东的累计质押股份占持股比例(占持股比例的计算以公司最新一期财务报表公布的十大股东的持股总数为基准)见下图：
11 月 27 日，身陷风波的哪吒汽车创始人方运舟在访谈节目中，首次正面回复公司近期的问题。
自 10 月爆出欠薪以来，短短 43 天，曾经的新势力销冠哪吒汽车，接连被曝出裁员、闭店等负面消息。相比之下，国内一些新能源汽车制造商，凭借规模化优势，已逐步克服盈利障碍，实现了正向增长。据读特新闻，业内人士认为，哪吒汽车当前面临的形势颇为严峻，留给其调整的时间窗口越来越小。
据银柿财经 11 月 28 日报道，11 月 26 日，方运舟在访谈节目中坦言："哪吒汽车一直在艰难地活着，在悬崖边，创业十年，经历过诸多黎明前的黑暗，2016 年左右，半年发不出工资，高管和中层干部都没发工资，再艰难一些，很多人扛不住压力不干了。我也失眠，但是属于你的时代，你不扛谁来扛？舍我其谁。"
从十几岁做包工头，再到清华博士后创立哪吒汽车十年。如今，站在暴风眼的中心，方运舟袒露对"一路维艰"的预判："十年前，我提出新能源车不仅能智能化、智能驾驶，变成智能终端，用户自己还可以卖电、用车赚钱，当时我就写材料，瞄准这个目标做，创立了哪吒母公司。我们想做‘造风者’，而不是‘追风者’，所以一路走来很艰难。"
2024 年 6 月，哪吒向港交所递交上市申请。方运舟对此定义，"上市只是融资的一站、是规范化的过程，它是个起点。"
对车市内卷加剧，方运舟一直反问，"新能源汽车还在高速发展，为什么不能出海走走，为什么不能在技术上做用户更喜欢的？现在新能源车的竞争对手是油车，是两个阵营或两个统一战线的竞争，要通过技术或创新设计对燃油车降维打击，才有生存空间，不是价格战求发展。"不打价格战，而是穿越周期长远跑下去，是哪吒的一贯主张。
方运舟在视频中透露对哪吒汽车未来的规划。对内，精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬等，构建更高效组织，力争明年实现现金流转正，提升竞争力；对外，近期，南宁产投召开供应商大会，为哪吒供应链提供金融支持，推动南宁工厂恢复生产经营，带动国内三大工厂全面复产。
过去的两个月，哪吒汽车抓住旺季，目前订单充足，哪吒 L、新 X、S 猎装等车型的好口碑持续累积。有赖于转型期工作的有序开展，哪吒汽车正积极交付新车，近期在广州车展大笔收单，且被誉为广州车展出海观察点。
" 2024 年，哪吒出口占比预计 30%，主要是去东南亚、南美和中东、北非。尤其是泰国，之前这里是日系车的天下，但哪吒汽车在泰国新能源占有率一度做到第二，用一款车就占到 20% 市场。"谈及欧美市场，方运舟称，"我们也有筹备，但欧美还有贸易壁垒。"
仅发放一半薪资，离职补偿不到位？
哪吒汽车回应
事实上，近期哪吒汽车一直处在裁员、降薪、战略调整等负面消息的漩涡中。在 10 月底，曾有消息称，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，10 月 29 日起各部门员工陆续收到降薪通知。
据读特新闻，近日，部分哪吒汽车的员工在社交网络上表示，自 10 月份以来，公司仅支付了他们一半的工资。此外，有员工反映，在被"优化"后，公司未能在合同规定的时间内支付相应的离职补偿金。
哪吒汽车前工程师吴先生（化名）向记者表示，对于被‘优化’的员工未及时支付离职赔偿金"说法属实。而关于降薪的传言，吴先生表示，有仍在职的同事们告诉自己，目前他们的工资未能全额发放，因此无法准确判断是否存在降薪情况。
吴先生签署的协议。图片来源：读特新闻
吴先生表示："我当前唯一的诉求就是，哪吒汽车能支付我们应得的补偿金。" 10 月 18 日，吴先生签署离职协议，该协议明确写道，二十个工作日内将赔偿金汇入工资卡。如今，距离他离职已超过一个月，这笔钱仍"查无此账"。他告诉记者，"我几乎每天都会给人事打电话，他们会给出不同理由，有时是董事长未审批，有时是银行关门，就是不支付约定薪资。"目前，他和其他未拿到赔偿款的员工已准备通过法律手段维权。
哪吒汽车为何遭遇"欠薪"风波？11 月 27 日，记者联系哪吒汽车了解相关情况，对方回应称，"没有，请您不要发表不实言论。"
11 月 14 日，一位接近哪吒汽车的知情人士曾向《每日经济新闻》记者透露，哪吒汽车将大幅压缩整合一二级部门，优化管理层级，同时强化对大模型等新型 AI 工具的运用，预计本轮调整后人效将提高 40%，组织运营效率提高 50%，相关运营费用大幅降低 50% 以上。"此次战略调整后，哪吒汽车将配置更多资源专注海外市场拓展，同时在国内聚焦优势车型的可持续运营，确保每一笔投入都能产生切实的回报。"彼时，哪吒汽车方面称。
10 亿元股权被冻结？
回应：系误解，法院已解除
今年 11 月，中汽协数据显示，10 月我国新能源汽车销量达 143 万辆，同比增长 49.6%。然而，哪吒汽车却未公布自己的 10 月销量。
据乘联会公布数据，10 月哪吒汽车国内零售销量为 6002 辆，同比下滑 40.32%。今年前 9 个月，哪吒汽车累计交付 8.59 万辆，仅完成 20 万辆年度目标的 43%，同比下滑 12.1%。而哪吒汽车最近一次上榜还是在 2024 年第 32 周（8 月 5 日至 8 月 11 日），销量为 0.19 万辆。
始创于 2014 年，哪吒汽车也曾有过高光时刻。2022 年，哪吒汽车位列造车新势力第一。当时哪吒的年度销量达到 15.21 万辆，同比增长 118%，实现了 15 万辆的既定目标，保持连续 29 个月同比增长。
尽管在 2022 年"风光无两"，但哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司却一直处于亏损状态。根据合众汽车招股书，2021 年至 2023 年，合众汽车的营业收入分别为 50.87 亿元、130.50 亿元和 135.55 亿元，亏损金额分别为 48.40 亿元、66.66 亿元 68.67 亿元，合计亏损 183.73 亿元。
另根据财富中文网报道，哪吒线下门店今年陷入"关店潮"。目前，北京已有四家门店关闭，成都两家体验中心关闭，杭州、南京、上海等地的部分直营店也已关闭。宁波哪吒 4S 店的员工刘女士（化名）向读特新闻记者表示，她所在的门店目前已经闭店，她也已经被裁员，"很幸运的是，我收到了公司的赔偿金。"
此外，日前有消息称，哪吒汽车 10 亿元股权被冻结。"这是公司的一个合同纠纷财产被保全，被误解为 10 亿元股权冻结。" 11 月 25 日，哪吒汽车方面回复《每日经济新闻》记者称，法院已经撤销。
记者查阅天眼查发现，哪吒汽车母公司合众新能源股份有限公司在 2024 年 11 月 19 日新增了一条高达 10 亿元的股权冻结信息，案号为（2024）浙 0483 民诉前调 15604 号。
图片来源：天眼查（现已撤销）
天眼查显示，（2024）浙 0483 民诉前调 15604 号公示日期为 2024 年 11 月 19 日，股权被执行的企业为哪吒新能源汽车制造有限公司，被执行人持有股权、其他投资权益的数额为 10 亿元人民币，冻结期限自 2024 年 11 月 19 日至 2027 年 11 月 18 日，执行法院为桐乡市人民法院。"上述公示的冻结金额数据有误，是 1000 万元，而非 10 亿元，现已撤销。" 11 月 25 日下午 3 点，哪吒汽车相关负责人告诉记者表示。
11 月 25 日下午 3 点后，记者刷新天眼查官网发现，案号为（2024）浙 0483 民诉前调 15604 号的股权冻结消息已被删除。
哪吒汽车方面告诉《每日经济新闻》记者，日前，桐乡市人民法院就本司与索密克汽车配件有限公司合同纠纷一案，做出的财产保全裁定，引发相关平台及媒体误读为" 10 亿股权"被冻结。现经合众新能源汽车有限公司申请，桐乡市人民法院已解除对合众新能源汽车股份有限公司持有的哪吒新能源汽车制造有限公司 100% 的股权采取的财产保全措施。
记者从桐乡市人民法院 2024 年 11 月 22 日下发的一份民事裁定书内容了解到，就索密克汽车配件有限公司与合众新能源汽车股份有限公司合同纠纷一案，桐乡市人民法院于 2024 年 10 月 31 日作出（2024）浙 0483 民诉前调 15604 号民事裁定，冻结合众新能源汽车股份有限公司银行存款 11441845.76 元（约 1144.18 万元）或查封相应价值的财产。
不过，合众新能源汽车股份有限公司以实际保全的金额已超额为由向本院申请解除部分财产的保全措施，并提交了相应材料佐证。桐乡市人民法院在（2024）浙 0483 民诉前调 15604 号民事裁定书中明确，本院经审查认为，申请人（即合众新能源汽车股份有限公司）的申请符合法律规定，应予以准许。
依照相关法律规定，桐乡市人民法院裁定，"解除对合众新能源汽车股份有限公司持有的哪吒新能源汽车制造有限公司 100% 的股权采取的财产保全措施"。
上述股权冻结信息撤销后，合众新能源汽车股份有限公司仍还存有 4 条股权冻结信息。其中，11 月 21 日新增了三条股权冻结信息，股权冻结数额累计 7000 万元。"这几个也都是合同纠纷，正在和解中。"上述哪吒汽车相关负责人表示。
图片来源：天眼查
编辑|程鹏 杜恒峰
校对 |卢祥勇
封面图片来源：截图
每日经济新闻综合自银柿财经（记者：田子木）、每经 app（记者：李星）、读特新闻（记者：葛墨含）网上配资门户
