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康波介绍说,2016年赛力斯向新能源汽车转型,经过8年的探索,与华为3年跨界合作,推出了3款AITO问界豪华智能电动汽车,广受市场好评。在今年一季度销量排行榜中,位列中国汽车市场豪华品牌销量第五位,也是排名最高的中国品牌。今年一季报净利实现转正,成为全球第四家实现盈利的新能源车企。 不仅豪华品牌自降身段,从自主到合资,从新能源车到燃油车,价格战硝烟弥漫,优惠正逐渐扩大,降价的车型愈发变多……根据乘联会秘书长崔东树统计,今年1-5月已有136款车型降价,降价规模已经超过了2023年全年的9成,超
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